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“智能驾驶作为新一代技术的集大成者和新质生产力代表，为中国式现代化注入动力。”广东欧美同学会副会长韩旭认为，当前全球汽车产业竞争格局正在重塑，华商企业通过推进技术研发、产业化应用，能与全球伙伴携手共建开放、包容、共赢的自动驾驶生态圈，共同开启智能出行新时代。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
博鳌亚洲论坛2025年年会期间，以“变局开启新局 发展创造未来”为主题的华商领袖与华人智库圆桌会议举行，来自15个国家和地区的23位华商代表、民营企业家和智库专家出席会议。会上，多位华商代表聚焦促进“民心相通”、构建亚洲命运共同体议题展开讨论。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
1—2月份，采矿业实现利润总额1410.3亿元，同比下降25.2%；制造业实现利润总额6395.1亿元，增长4.8%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额1304.5亿元，增长13.5%。
香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇指出，超过2700家单一家族办公室选择在香港落户发展。“我们致力循‘建立’‘学习’和‘贡献’三个大方向，协助大家善用香港独特的生态圈创造可持续影响力。”
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。