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1—2月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额3487.7亿元，同比增长2.1%；股份制企业实现利润总额6739.2亿元，下降2.0%；外商及港澳台投资企业实现利润总额2304.6亿元，增长4.9%；私营企业实现利润总额2209.9亿元，下降9.0%。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
在清华大学国家金融研究院院长田轩看来，全球产业链重构、科技创新迭代的背景下，华商的跨境资源整合能力、创新生态构建能力和耐心资本的培育能力正显现优势。他建议华商积极参与科技创新改革试点，深度对接全球资本，通过技术引进人才回流双向驱动，构建研发孵化产业链的全链条。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇指出，超过2700家单一家族办公室选择在香港落户发展。“我们致力循‘建立’‘学习’和‘贡献’三个大方向，协助大家善用香港独特的生态圈创造可持续影响力。”
“智能驾驶作为新一代技术的集大成者和新质生产力代表，为中国式现代化注入动力。”广东欧美同学会副会长韩旭认为，当前全球汽车产业竞争格局正在重塑，华商企业通过推进技术研发、产业化应用，能与全球伙伴携手共建开放、包容、共赢的自动驾驶生态圈，共同开启智能出行新时代。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。