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南昌3月6日电 (记者 吴鹏泉)记者6日从江西省商务厅获悉，江西12家企业近日“组团”赴美国洽谈合作，共与美方达成10项供采合作协议，协议总金额1.16亿美元。
在这场长达一个半小时的演讲中，经济话题占据了相当篇幅，而关税问题成为仅次于通胀的焦点议题。“几十年来，我们几乎被世界上所有国家占便宜，如今这种情况不会再发生！”特朗普宣称。他沿用了竞选时的论调，试图为自己挑起的关税战辩护。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
特朗普习惯用短期手段掩盖长期的制度性和结构性问题，并将不确定的风险与代价推给未来，这种政策思维一直是他决策方式的典型特征。而最终成为关税战受害者的，正是他口口声声要保护的美国民众。
五号家庭的“妈妈”德庆卓嘎，已经当了25年的特殊家长，担负着孩子们饮食起居、家庭教育的重任。她有18个孩子，有些孩子已经走上工作岗位，在家的孩子中最小的4岁，最大的19岁，基本上都在读书。对于孩子们的教育，德庆卓嘎认为品德教育是最重要的，其次是学习。经过她的教育，工作至今，她共培养出14个大学生。
活动期间，邓亚萍与中国妇女发展基金会公益项目组一行还将开展基层调研工作，走进世界遗产点开元寺和鲤城区家风家教研学基地苏廷玉故居，了解当地非遗传承与发展现状；走访蟳埔民俗文化村和黄丽泳工作室，体验和制作蟳埔女簪花围及特色服饰，深入了解工坊的发展现状以及带动妇女就业的实际情况，并对当前发展进程中所面临的问题和难点展开深入交流与探讨。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）